Cuando debute esta nueva colección Audemars Piguet Royal Oak Doble Saldo Rueda calada con su novela en-casa hecha calibre 3132 movimiento automatico, yo no tenía una pieza muy importante de información. Esa información era lo mucho mas precisa el concepto "Doublebalance", que Audemars Piguet desarrollado para aumentar la estabilidad de rendimiento del sistema de regulación es en realidad.
Replicas relojes Audemars Piguet estaba buscando una manera de disminuir los efectos de exactitud de reducción de la tendencia natural de un volante para cambiar su rendimiento en base a una serie de variables. Todo, desde la posición en la que usted sostiene su muñeca a la temperatura puede hacer pequeños cambios en el funcionamiento de la rueda de balance, que pueden afectar drasticamente la precisión en el tiempo.
El santo grial para cualquier fabricante de movimiento del reloj mecanico es tener un sistema de regulación completamente sólida y perfectamente estable que no se ve afectada por la variación ambiental. Por supuesto, en un reloj en la muñeca en varias situaciones, esto no es realmente posible, pero lo que es posible son sistemas que aumentan la estabilidad del tipo y por lo tanto la precisión en el tiempo.
Así que volviendo al punto, la marca afirma que el calibre 3132 el movimiento del reloj Audemars Piguet Royal Oak Doble Saldo Rueda calada es 30% mas preciso que los movimientos similares sin el sistema. Eso es un no un aumento de rendimiento insignificante, y los amantes de la precisión (y Royal Oaks) es probable que acuden a este hermoso concepto. Por supuesto, Audemars Piguet podría haber simplemente escondido este nuevo sistema en el caso de un reloj o hecho accesibles solamente a traves de la caja trasera, pero fue "lleno esqueleto," mostrando su nuevo movimiento con orgullo y estilo.
El calibre 3132 movimiento automatico funciona a 3 Hz (21.600 botellas por hora) con una reserva de marcha de 45 horas. El movimiento 245-parte se estrenó en un hermoso "calada" forma completa con un rosa puente balance de oro llamativa. Concepto novedoso del movimiento tiene que ver con un "doble cara" estructura de volante. Una varilla central (piñón) conecta las ruedas de balance con estructuras de espiral. Estos dos ruedas de balance estan conectados, pero tecnicamente funcionan de forma independiente. Ellos "promedio unos a otros" (por así decirlo) con la idea de que los errores ocasionales de un solo seran compensados por la mayor operación de "verdadero" de la otra.
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